日記・コラム・つぶやき

2014年7月 3日 (木)

2006年2月5日「JR飯田橋は変な駅だな」をアップし、キャンペーンバナー開始から約8年半やっと改修のニュースが出ました。

 雑談日記でキャンペーンバナーを作り、2006年2月5日に「JR飯田橋は変な駅だな。」をアップしてから8年半経ちます。やっと飯田橋駅ホームの移設改善が行われるニュースが出ました。2020年のオリンピックを意識しての工事。五輪をやらなかったらこの改修もなかったってことでしょうか。国民の安全を第一に考えない国、変な国ですねこの国は。

 

JR東:飯田橋駅ホーム移設 新宿駅寄りに200m
毎日新聞 2014年07月02日 22時19分(最終更新 07月02日 22時30分)
http://mainichi.jp/select/news/20140703k0000m040086000c.html
魚拓 

Fa1c7541ebf0d36dab514190c9b4b075 飯田橋駅ホームの移設計画

 JR東日本は2日、中央・総武緩行線飯田橋駅ホームを新宿駅寄りに約200メートル移設すると発表した。2020年の東京五輪・パラリンピック開催前の移設を目指す

 同駅は目白通り上の高架駅で急カーブに沿ってホームが設置されているため電車が傾斜して停車。ホームとの隙間(すきま)が最大33センチもあるため、年平均10件の転落事故が起きている。

 これまでは転落検知マットや注意喚起の回転灯を設置してきたものの、事故防止の観点から210メートルのホームをすべて移設し、電車とホームを平行にするしかないと判断した。完成後の隙間は最大10〜15センチ程度に圧縮される。

 駅舎建て替えと駅前広場整備予定地に史跡指定の江戸城外堀跡が含まれることから、第三者の専門家らで構成する委員会を設置して文化財保護と周囲の景観を損なわないよう配慮しながら工事を進める。【斉藤正利】

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JR飯田橋駅 カーブで隙間 転落防止へホーム移設
2014年7月3日 朝刊
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2014070302000129.html
魚拓 

Pk2014070302100044 ホームと車両との間に広い隙間ができる飯田橋駅=JR東日本提供

 電車とホームの隙間に乗客が転落する事故を防ぐため、JR東日本は二日、飯田橋駅(東京都千代田区)のホームを移設すると発表した。線路のカーブに沿って湾曲するホームを直線部分に移し、最大三十三センチあった隙間を狭める。東京五輪が開催される二〇二〇年までの完成を目指す

 駅は一九二八年に開業し、ホームは長さ二百十メートル。半径三百メートルの円周に相当する湾曲構造は、都内のJRではここだけだ。電車が傾いて停車するため隙間があく。ホームからの転落は年十件ほどあり、約六割が隙間に落ちるケースという。

 JR東はホームを西側に約二百メートル移し、湾曲のない構造にする。隙間は最大十五センチに狭まり、電車の乗降口との段差も解消される。

 電車との隙間に転落する事故は後を絶たない。国土交通省は件数を把握していないが、東京メトロによると隙間に転落し、転落用検知マットが作動した例は昨年度四十五件起きた。

 昨年七月には、さいたま市のJR南浦和駅で女性が隙間に転落、乗客四十人が電車を押して隙間を広げ助け出した。スマートフォンや携帯電話を操作しながら乗降し、転落する例もあるという。鉄道各社は、検知マットや隙間を狭めるためのゴムをホーム側面に設置するなど対策を進めている。 (横井武昭、安藤淳)

 

2014年07月02日(水) 16時30分
中央線の飯田橋駅、ホームを200m移設へ…直線化で隙間解消
http://response.jp/article/2014/07/02/226764.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140702-00000050-rps-bus_all
魚拓 

SOBA:↓以下写真は北側が下になっているので、東西が右左逆になってます
715483
《東日本旅客鉄道》
飯田橋駅ホームの現在地と移設予定地(赤点線)。ホームをカーブ区間から直線区間に移す。

715484
《東日本旅客鉄道》
ホームを直線区間に移すことで車両とホームの間の隙間を解消し、利用者の転落防止を図る。

716023
《撮影 吉田瑶子》
JR 飯田橋駅

716024
撮影 吉田瑶子》
JR 飯田橋駅

716025
《撮影 吉田瑶子》
JR 飯田橋駅

716026
《撮影 吉田瑶子》
JR 飯田橋駅

JR東日本は7月2日、中央線飯田橋駅(東京都千代田区)のホームを西側(新宿方)に約200m移設すると発表した。

現在の同駅中央線ホームは半径300mの急カーブ区間にあり、列車とホームの隙間が大きくなっている。現在は転落検知マットや注意喚起の回転灯、放送設備などを設置して利用者の転落を防いでいるが、ホームを直線区間に移すことで隙間を解消することにした。

これに伴い西口駅舎も建て替える。建替えにあわせて小規模な店舗を設けるとともに、駅前広場(約1000平方m)も千代田区と連携して整備する。

JR東日本は本年度から基本設計に着手し、早期の工事着手を目指す方針。移設範囲は江戸城外堀跡で史跡区域に指定されていることから、第三者の有識者委員会を開催して文化財に配慮した計画になるよう検討を進める。

《草町義和》

最終更新:7月3日(木)19時8分

 

JR飯田橋駅ホームを200メートル移設
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20140702-1327587.html

 JR東日本は2日、JR中央線飯田橋駅(東京都千代田区)のプラットホームを西に約200メートル移設すると発表した。現ホームはカーブ区間に位置し電車との隙間が最大33センチあり、乗客が転落する事故もあった東京五輪が開催される2020年までの完成を目指す

 移設先は一部が江戸城外堀跡の史跡区域に指定されており、文化庁と協議し計画を進める。駅舎の改良や駅前の整備もする。

 JR東日本は現在、線路上に転落を検知するマットを設置したり、隙間に注意を喚起する回転灯をつけたりしている。(共同)

 [2014年7月2日19時4分]

 

JR東、飯田橋駅ホーム移設
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201407/2014070200808
魚拓 

 JR東日本は2日、中央線飯田橋駅のホームを新宿側の西方向に200メートル移設し、直線化すると発表した。急カーブ区間にある現行ホームは車両との隙間が最大33センチもあり、転落事故が年10件程度発生していた。移設後の隙間は15センチ以下となり、安全性が向上する。

 

 移設後のホームは国の史跡に指定されている旧江戸城の外堀に張り出すため、文化庁と協議して工事方法を決める。冨田哲郎社長は「設計に2年、工事に5年かかる」との見通しを示し、費用については「最低でも100億円」と説明した。(2014/07/02-18:51)

 

飯田橋駅を200メートル西に ホームと電車の隙間狭く
2014年7月2日23時39分
http://www.asahi.com/articles/ASG725VMPG72UTIL03X.html
Internet Archive 

 JR東日本は2日、中央・総武線の飯田橋駅のホームを、西側(市ケ谷駅方向)に約200メートル移設すると発表した。

 現在のホームは急カーブに伴って湾曲していて、停車した電車の乗降口とホームの間に最大33センチの隙間があり、転落の危険があった。移設後のホームは直線になり、隙間は15センチ程度に狭まるという。

 移設後は、線路の上をまたいでいる早稲田通りの下にホームの中央付近がくる。西口駅舎を建て替え、千代田区と共に西口の駅前広場(約1千平方メートル)も整備する。2020年の東京五輪前の完成を目指す

 移設先の一部は江戸城の外堀跡で史跡区域になっており、文化財に配慮した設計にする。

 

JR東日本/飯田橋駅ホーム移設/直線区間へ200メートル、整備費100億円  [2014年7月3日4面](日刊建設工業新聞)
http://www.decn.co.jp/?p=14689
魚拓 

 JR東日本は、総武線飯田橋駅(東京都千代田区)のホーム移設工事に向けて本年度に基本設計に着手する。列車とホームの隙間が大きい現状の問題点を改善するため、ホームを西側(新宿方面)の直線区間に約200メートル移設する。設計に2年、工事に5年程度かかる予定としているが、同社は事業期間の短縮を図り、2020年東京五輪前に完成させたい考えだ。整備費は100億円程度を見込む。ホーム移設に合わせ、西口駅舎の建て替えや駅前広場の整備も進める。
 現状のホームは、急曲線区間にあるため、列車とホームの間に最大33センチの隙間がある。新しいホームは現在、西口の改札が面する早稲田通りをまたいで整備される予定。移設することで列車とホームの隙間は最大15センチに縮小するという。利用者が列車と接触したり、線路に転落したりする危険が減り、安全性の向上が期待される。
 ホーム移設に伴って西口駅舎の建て替えにも着手し、小規模な店舗の整備も予定している。千代田区と連携して整備する西口駅前広場の面積は約1000平方メートルの規模を想定する。今回の計画範囲の一部は史跡区域(江戸城外堀跡)に指定されているため、近く第三者の有識者で構成する委員会を立ち上げ、文化財に配慮した計画となるよう検討を進めるという。

 

JR東日本、飯田橋駅ホーム移設 曲線区間から直線区間に
2014/7/2 16:11
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFL020L0_S4A700C1000000/
魚拓 

 東日本旅客鉄道(JR東日本、9020)は2日、中央線飯田橋駅のホームを西側に約200メートル移設すると発表した。現在のホームは曲線区間にあり、列車とホームの隙間が大きくなっているため、安全対策のため直線区間に移す。冨田哲郎社長は同日の記者会見で工事費用について、最終調整はこれからとしつつ「この種の工事では最低100億円はかかる」と説明した。

 中央線飯田橋駅のホームと車両の隙間は現在、最大で33センチメートル。「工事が終われば最大でも15センチぐらいになる」という。今後約2年で基本設計を終え、5年程度をかけて完了する計画。冨田社長は「東京五輪が開かれる2020年に何とか間に合わせるように工事を進めたい」と述べ、前倒しを図る姿勢を示した。〔日経QUICKニュース(NQN)〕

 

JR East to move Iidabashi Station by 200 meters to reduce safety risks
Kyodo
Jul 3, 2014 Article history
http://www.japantimes.co.jp/news/2014/07/03/business/corporate-business/jr-east-move-iidabashi-station-200-meters-reduce-safety-risks/#.V1am72aVQfo

East Japan Railway Co. plans to move the platform of Iidabashi Station on its Chuo Line in central Tokyo to reduce safety risks for passengers ahead of the 2020 Olympics.

The station, in Chiyoda Ward, is built on a curve, causing gaps as wide as 33 cm to form between the train and the platform. Passengers have stepped into the gaps accidentally, causing some to fall.

JR East said it will fix the problem in time for the Tokyo Olympics by moving the platform to the west by 200 meters.

The station will undergo major renovations, the company said, including work on the station building and areas outside of it.

 

参考:以下、1年前に六本木駅で起きたホームと列車の隙間から転落した事故のニュース。対応した駅員が完全に馬鹿。物なら「落とした」「落としました」だろう。つれの女性が血相を変え、しかも「落ちた!」と大声で叫んだのだったら「人が落ちた」と思うのが普通の日本人の言語感覚。「人?」「人が?」「人ですね!」と即座に大声復唱確認が基本だろう。まともな言語感覚もない、こんな馬鹿には駅員やってる資格はない。ただ一つ残る疑問は、つれの女性の方から「人なんです」との必死の訴えかけはなかったのか。訴えかけを忘れるほど周章狼狽、慌てふためいていたのだろうか。

 

六本木で乗客転落のまま地下鉄発車 東京メトロ、駅員確認せず
2013.6.10 21:20
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130610/dst13061021220014-n1.htm
Internet Archive 

Dst13061021220014p1  9日夜に女性客が転落した、東京メトロ日比谷線六本木駅のホームと車両の隙間=10日夜、東京都港区

 東京メトロは10日、東京都港区の日比谷線六本木駅で9日夜、到着した電車に乗ろうとしてホームから線路上に転落した若い女性客を、男性駅員(20)が十分確認せずに荷物が落ちたと判断、電車をそのまま発車させたと発表した。客はホーム下の待避場所に入り、けがはなかったという。

 東京メトロによると、9日午後9時25分ごろ、中目黒発東武動物公園行き電車(8両編成)に女性客が乗り込もうとした際、ホームと車両の隙間(約25センチ)から約1・2メートル下の線路に転落した。

 連れの女性が近くにいた駅員に「落ちた」と大声で伝えたが、駅員は荷物と思い込み、車掌に発車の合図をしたという。

 女性は待避場所(高さ1・1メートル、奥行き約50センチ)に入り、発車後に連れの女性が助け上げた。

 東京メトロは駅員を業務から外した。「ホーム監視を徹底するよう、駅員への指導を徹底する」としている。

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女性転落、「荷物」と勘違い=確認せず発車、待避し無事-東京メトロ
2013/06/10 20:38
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2013061000789

 東京メトロは10日、日比谷線六本木駅で9日夜に20代とみられる女性が線路上に転落したのに、ホームを監視する男性駅員(20)が「荷物が落ちた」と判断し、確認もせずに列車を発車させていたと発表した。女性はホーム下の待避スペースに逃げ込み、無事だった。
 同社によると、女性は9日午後9時25分ごろ、列車に乗ろうとした際にホームと列車の隙間約25センチに落下した。連れの女性が「落ちた」と大声を上げたが、駅員は確認もせずに荷物が落ちたと判断。この女性には「後で拾います」と説明し、列車発車の合図を出したという。
 駅員は発車後に、マジックハンドを持って「どこに落としましたか」と質問すると、連れの女性が「落ちたのは人です」と答えた。
 駅員は4月に入社し、約1カ月半前に六本木駅に配属された。
 東京メトロの話 深くおわび申し上げる。駅員の指導を徹底する。

 

乗客がホーム下に転落、駅員気付かず電車発車
2013/6/10 22:17
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG1006K_Q3A610C1CC1000/
魚拓 

 東京メトロは10日、日比谷線六本木駅で9日夜、到着した電車に乗ろうとした女性客がホームから線路上に転落したのに、そのまま電車を発車させるトラブルがあったと発表した。男性駅員(20)は荷物が落ちたと勘違いし、発車合図を出していた。女性客はホーム下の待避場所に避難し、けがはなかったという。

 同社によると、9日午後9時20分ごろ、中目黒発東武動物公園行き電車(8両編成)に乗り込もうとした女性客が、ホームと車両との間の約25センチの隙間から転落した。連れの女性が「落ちた」と大声を上げ、4メートルほど離れた場所にいた男性駅員に伝えたが、駅員は「後で拾います」と言って、発車合図を出した。

 女性客や連れの女性が酒を飲んだり、携帯電話を操作したりしている様子はなかったという。

 駅員は4月に入社し、研修後に同駅に配属。同社は「ホーム監視を徹底するよう駅員への指導を徹底する」としている。

 

Station Worker Thinks Woman On Track Is Bag, Train Departs
by Beth on Tuesday, June 11, 2013
http://www.japancrush.com/2013/stories/station-worker-thinks-woman-on-track-is-bag-train-departs.html

Rsz_womanfallsontotracksjapan01

From Jiji.com: 

Tokyo Metro: Woman Falls Onto Tracks And Is Mistaken For Bag, Station Worker Signals Train To Leave Without Checking, Woman Takes Shelter Under Track, Escapes Safely

On June 10, Tokyo Metro announced that on the evening of June 9 a woman who looked to be in her 20s fell onto the tracks at the Hibiya Line Roppongi Station, however the male station worker (20) overseeing the platform assumed that a bag had fallen, and allowed the train to depart without checking the tracks. The woman escaped to the space beneath the platform, and was unharmed.

According to Tokyo Metro, at around 9:25pm on June 9, when the woman had tried to get on the train she fell into the 25cm gap between the train and the platform edge. A woman accompanying her shouted “[she’s] fallen” in a loud voice, but without checking the station worker assumed that a bag had fallen onto the track. He explained to this woman that he would “pick it up afterwards” and indicated to the train to depart.

After the train had departed, the station worker brought a grabber and asked the woman “Where did it fall?”, when the woman replied “It was a person who fell”.

The station worker had joined Tokyo Metro in April, and had been posted at Roppongi station for around one and a half months.

Tokyo Metro statement: We offer our deepest apologies. We will thoroughly instruct the station worker involved.

 

Station official allowed subway train to leave despite woman being on tracks
National Jun. 11, 2013 - 12:40PM JST
http://www.japantoday.com/category/national/view/station-official-allowed-subway-train-to-leave-despite-woman-being-on-tracks

TOKYO — Tokyo Metro Co, which operates eight subway lines in Tokyo, said Tuesday that a newly-hired station employee has been removed from duty after he allowed a train to leave Roppongi Station even though a woman had fallen onto the tracks.

According to a Fuji TV report, the female passenger fell into a 25-cm gap between the train and the platform at around 9:30 p.m. on Sunday at Roppongi Station on the Hibiya line. The victim’s friend called to the station official to alert him that she had fallen, but the official in question reportedly misunderstood the call and thought that someone’s personal belongings had fallen onto the track. He then authorized the train to leave the station.

Tokyo Metro said the woman was not knocked unconscious during her fall, and was therefore able to make her own way to an emergency shelter area beneath the platform and wait for the train to leave the station. Police say the woman was not injured during the incident.

Fuji TV said the official in question started the job in April this year. A Tokyo Metro spokesman was quoted as saying that he failed properly to confirm that conditions for departure were safe before allowing the train to leave the station. Tokyo Metro said it is considering how best to discipline him.

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2013年7月13日 (土)

被害者匿名の起訴で有罪判決(こんなのが一般化すると架空の犯罪デッチ上げなんてのも出来ますね)

 ラジオではじめ聞いた時、「ん、何」とビックリした。こんなのが一般化すると架空の犯罪デッチ上げなんてのも出来ますね。

被害者匿名の起訴で有罪判決
7月13日 12時7分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130713/k10013021261000.html
魚拓
Internet Archive

K10030212611_1307131211_1307131239_ 兵庫県で起きた強制わいせつ未遂事件の裁判で、検察が通常は起訴状に記載する被害者の名前を書かず、裁判所も認めて、被告に有罪判決を言い渡していたことが分かりました。
被害者の2次被害を防ぐねらいの極めて異例の措置ですが、刑事裁判の専門家からは「匿名の記載が一般化すると被告の反論する権利を損ねるおそれがある」と懸念する声も出ています。

ことし3月、神戸地方検察庁明石支部は、兵庫県内で面識のない帰宅途中の女性を乱暴目的で襲おうとしたとして20代の男を強制わいせつ未遂の罪で起訴しました。
刑事裁判は、誰に対する行為で罪に問われているのか被告に明らかにして反論する権利を保障するため、通常は起訴状に被害者の名前が記載されます。
しかし、神戸地検明石支部は、女性が被告に個人情報を知られ二次被害を受けるのを恐れたことから、起訴状に記載する被害者の情報を「性別」と「年齢」だけにとどめました。
被告に被害者が特定されないようにする極めて異例の措置でしたが、神戸地裁明石支部は被告側が起訴状の記載方法を争わなかったことからそのまま裁判を進め、ことし4月、被告に有罪判決を言い渡しました。
被害者を完全に匿名化して進められた異例の裁判について、刑事裁判に詳しい高井康行弁護士は「匿名の扱いが一般化すると被告の反論する権利を保障した法の精神に反する事態になるおそれがある。起訴状には、実名でなくても被告が誰のことか具体的に分かる程度の記載が必要だと思う」と指摘しています。

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2012年10月31日 (水)

10月31日、文化放送の通勤ナウを聞き、雑談日記で使う"国民の生活が第一"のイメージ曲を決めました。

 いや〜、当日出演した聴取者のキャラも、話しもオモロかったし、いい曲に出会えました。

 目覚まし時計がわりのラジオ放送、文化放送吉田照美のソコトコを布団の中で聞いてました。

 10月31日6時26分からの通勤ナウです。

 応募した聴取者から電話出演したのが、ラジオネームが侍ブルー48、45歳のダブルワーカーの人(←mp3、7分33秒)

 ダブルワーカーってどんな職業かと思ったら、6時に起き、7時頃出勤、昼間ホームセンターで働き、夕方自宅近くのハンバーガー店で働いているからそう呼んでいるらしい。夕方勤務の始めは早ければ5pm、普通は6pmからで9時頃まで働いているとのことだ。

 その時は政治の話しは直接なかったが、ラジオネーム侍ブルー48さん(※)とのやりとりの後、最後にリクエストで紹介された曲が素晴らしかった。珍しく音だけで最初は「これなに」と寝ぼけ眼で聞いていたのだが、太鼓の音が入るあたりからゾクッと鳥肌が立った。曲名は「ヴァンゲリス アンセム」。

 日韓共同開催だった、「2002 FIFA World Cup」の公式テーマ曲で作曲はヴァンゲリス(ギリシャの音楽家、シンセサイザー奏者・作曲家)、オーケストラはブレイク・ニーリー指揮・ロンドン・メトロポリタン・オーケストラ、打楽器演奏は鼓童(和太鼓)と、金徳洙(サムルノリ)です。

 どおりで懐かしい感じがした訳だ。合唱が入っているのも良いし、1分41秒の所から入る太鼓の音は迫力があり、たましいが揺さぶられます。そのあとで溶け込むように入る音はお琴のようにも聞こえます。

 以下、雑談日記の"国民の生活が第一"会見紹介エントリーでご紹介しているイメージ曲の「ヴァンゲリス・アンセム」です⇒mp3、4分32秒。"国民の生活が第一"へのイメージは「夜明け、あるいは日の出」を連想しています。

Vangelis - Anthem
http://youtu.be/B5T9LLtpJHg

loopcs さんが 2009/06/05 にアップロード

 

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2009年9月14日 (月)

MALTさん、あなた世川に抗議しなくていいの?こんなデタラメをやる奴を表現者としてオレは認めない。以下、詳しく、

 主権者の会BBSへの投稿を採録。採録にあたり、リンク表示や画像表示の仕方など若干変えています。

No.2715 MALTさん、あなた世川に抗議しなくていいの?こんなデタラメをやる奴を表現者としてオレは認めない。以下、詳しく、
投稿者---SOBA(2009/09/14 18:44:20)
http://www2.realint.com/cgi-bin/tarticles.cgi?sovs+2715

Main200 ←この団子っ鼻、子ブタ顔のおっさんが世川行介。


 

 以下、世川行介のブログ。

「コメント」に答える
http://blog.goo.ne.jp/segawakousuke/e/acfb9db8b7861b43a9ad3f0743746837

の文中


※世川は物書きには珍しく、引用の基本が分かってないようです。読み辛いので、世川が文中引用している部分を太字にしました。コメントについてもどのエン トリーの コメントとも書いていない。俺ならURLまでふるところだが、コイツは鼻っからそんなつもりはない。人に何かを伝えると言うサービス精神なんてあったもんじゃない。これで作家志望と言うのだから笑わせる。吉本隆明に心酔とのことだが、吉本なんたらを信奉している奴ってみんなこんな感じなのかね。(笑)

(SOBA:世川ブログ引用始め。)

まず、一つ目の「コメント」に。

 世川さん
 初めまして これまでコメントを入れるつもりは無かったのですが、感じ書き込みします。
 土井さんをあぶりだすためにはどんな行為も許されるのですか? 
 それはダブルスタンダードではありませんか?Unknown (keita)



 僕は、これまで、『主権者の会』に関与する人たちに対しては、
 あんたたちは何をやっているんだ、
 と書き続けた。
 しかし、昨日まで、
 何一つ、回答はなかった。
 これが事実だ。

(SOBA:世川ブログ引用終わり)

(クリックで拡大、赤枠表記はSOBA)

20090914 ←『「コメント」に答える』の引用部分。
なお、阿修羅アップのURL。
http://www.asyura2.com/bigdata/up1/source/9727.jpg

↑上記世川が『「コメント」に答える』で引用している部分は、下の方でご紹介する、『「はな」さん。読んでみてくれ』のコメント部分だと思う。

MALT氏 のコメント部分中、引用符(>)のついた引用部分を中抜きし、前後の部分をまとめMALT名でなく次のコメント者のkeita名で『「コメント」に答え る』エントリー中で引用している。どうしてこう言う間違いができるのか、俺には理解できない。わざとやらなければこんな間違いをする訳ねーだろ、いくらなんでも。なん の意図で?(笑)

 

(転載始め)

「はな」さん。読んでみてくれ
http://blog.goo.ne.jp/segawakousuke/e/83d2cb27016085a3076859cff27a2da6

2009年09月13日 21時27分45秒 | Weblog

(本文は略、以下コメント部分)

ダブルスタンダードでは? (MALT)
    2009-09-13 22:37:28
    世川さん

    初めまして これまでコメントを入れるつもりは無かったのですが、感じ書き込みします。

    > 僕は、僕に意趣を含む土井敏喜という老人をあぶりだしてやろうかと考え、彼を名指しした。

    > 自分たちが「善意だ」と解釈すれば、どんな行為も許される、と思っている甘ったれぶり

    土井さんをあぶりだすためにはどんな行為も許されるのですか? 
    それはダブルスタンダードではありませんか?

Unknown (keita)
    2009-09-13 23:10:43
    私たちは「小沢一郎への想恋歌」を読んで、もっと読みたいと「小沢一郎私論」を望んだ。

    それに対して私にできたのは「銭湯代」程度の購読料の送金だけでした。

    今回の執拗なBBSへの挑発に違和感を覚えていました。

    最後に出てきたのが広島の某氏の名前でした。

    3月3日より急増した俄小沢ファンが集うBBSの運営者のいかがわしさを暴こうとするのなら、それは貴方の役割でしょうか。

    私たちはまたひとつやっかいな仕事を貴方に押し付けてしまった。

(転載終わり)


20090913 ←上記、『「はな」さん。読んでみてくれ』の上記コメント部分の画像です。

※クリックしても見辛いので、スクロールして見たければこちら。(阿修羅へのアップ画像です)


関連
売文業世川行介とBBSとのもめ事がきっかけでTwitterしてたら、な、なんと、阿修羅旧HNの過去投稿に行き着いた。(笑)

※世川のブログはテンプレの色づかいから始まり読むのも苦痛。で、テキストだけ取り込んじゃえと言う事で、黙々とテキスト保存作業をしました。小沢一郎私論と、小沢一郎私論外伝水沢紀行と、漫談みちのく放浪記を全て。ただし、良くできた売文屋さんの物語という事でほとんど読んでません。現在も悪たれ誹謗中傷があれば適宜追加中。(笑) 話しをクルリンパと変えてPC関連、パソコン慣れている人はGREP検索を知っていると思います。複数テキストファイルを串刺しで検索したり、もちろん and検索したりと自在。とにかくスピードが速くて正確。Google検索では決して得られない結果を秒速で探し出してくれる優れもの。今回も、引用部分 のフレーズを検索窓に入れたちどころに探しました。(付録:小沢一郎私論(5)のコメント欄も興味深かったっすね)

 

 

自End!(自エンド)8・30「祝!政権交代」勝利記念バナー、国民のための政治を

 

 2005・9・11郵政選挙からの臥薪嘗胆の日々、あの頃の気持ちを忘れず頑張ることが出来ました! 

 政権交代確定後、31日午後に制作した新しい2種類のバナーです。植草バナー「心を一つにし断固闘う」シリーズ最後のバナーです。

 「政権交代後、一歩前進慢心せず断固実現主権者は私たち」版。

政権交代後、一歩前進慢心せず断固実現主権者は私たち 政権交代後、一歩前進慢心せず断固実現主権者は私たち

 「政権交代後、一歩前進慢心せず断固実現自End」版

政権交代後、一歩前進慢心せず断固実現自End 政権交代後、一歩前進慢心せず断固実現自End

クリックで拡大、「攻撃されているのは~」コマの説明
攻撃されているのは小沢氏ではない権力による民衆の希望への攻撃なのです

守ってあげたい / 荒井由実

 ↓大林宏は、関係者によるとw(笑)、漆間と連携・共謀し民主党党首小沢氏を選挙直前を狙い国策捜査。また5月から導入の米国猿まね裁判員制度では盛んに広報していた。さらに郵政詐欺選挙直後のどさくさには共謀罪導入をしようとしていた。その人物像は治安維持法下の特高警察あるいは思想検事。(関連

↓クリックで和製ヒムラーの漆間巌
国策捜査、裁判員制度、共謀罪の推進者大林宏糾弾バナー

国策捜査で自公の犬、検事総長樋渡利秋糾弾バナー

 主権者国民の上に検察がいて政治を壟断するかの状況は許せない。腐敗法務官僚法匪を粛正せよ!

↓クリックするとさらに大きくなります。

↓クリックするとさらに大きくなります。

 自Endポスターバナーの第52作目です。クリックすると日本社会を荒廃させた小泉・竹中路線のなれのはてと2005・9・11小泉のワンフレーズ郵政詐欺選挙糾弾バナーが出ます。
※追記:その後、特捜の佐久間達哉が在米日本大使館1等書記官で赴任していたと言う話がネットで出てます。米国と言えば連想するのはCIA。
国策捜査を白状した漆間巌官房副長官(事務)元警察庁長官(笑)


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2009年6月12日 (金)

昨日まで尾瀬に行ってきました。全く政治のことを忘れてでしたが、帰途のバスで耳に入ってきた会話に「政権交代」の声が(笑)

 女房と二人、旅行会社のパックツアーで、10日11日と一泊二日の旅でした。参加者22名、リタイアした年代の人がほとんど、小さなマイクロバスで行きました。

 旅行中は、政治の話しをすることもなく命の洗濯をしてきました。山小屋なので男女別の相部屋、早めの就寝だったのですがカメラ好きが偶然揃いしばしカメラや写真談義。

 僕の場合は、ブログで報道的に使えるような写真に興味があり、どちらかと言うとテーマに関心があります。あまり撮影上の技術的なことは細かい関心はありません。ただし、本当にカメラ好きの人の技術的な写真談義もそれはそれで面白く聞かせてもらいました。

 そんな訳で、山の話しやら、写真の話しやらが専らだったのですが、帰途の車中一番カメラ好きで山好きの感じの男性がポロッともらした言葉が印象的 でした。「こんどの選挙では政権交代しなけりゃね、そうしないと政治の仕組みがめちゃくちゃになってしまう」。兼業農家で、リタイア後農業をやっている方 のようです。同じく単独参加の同年輩お隣の方も静かに相槌を打っているようでした。どう言う話しの流れで出たのか分かりませんでしたが、小さい声でしたが ハッキリとその部分が耳に入りました。

 女房と小生も同感で、これだけでツアー参加者の18%。実際、一人ひとり聞くことができたら「政権交代」バス中世論はかなりの割合だったかもネ。しかも、年代的にはどちらかと言うと投票率の高い世代です。こりゃあ、「政権交代」はもはや動かない気がしました。

 

※以下、今回の尾瀬旅行についてのメモ。(あとで大幅に追加予定)

尾瀬MAP(尾瀬の地図) オリジナル ウォーキング・マップ (コース・タイム付き)

尾瀬のコース略図

※参考:国土庁の地図閲覧サービストップページ

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2009年1月 2日 (金)

なんだろ、これ、雑談日記、東大からのアクセスがやたらに多いのだが、。

 前に書いたように、一時衆議院のドメインからのアクセスが結構あって、今はどうかなとアクセス解析を見たら、解散するかしないかはっきりしないこともあって以前に比べるとがた減りになってました。

 ところが調べている過程で、今度は東京大学からのアクセスがかなりあるのに偶然気がつきました。

200901011 ←東大のドメインです。


200901012 ←大晦日の東大からのアクセス。41.1%もあります。


200901013 ←次が大みそかまでの1週間、19.3%


200901014 ←12月1ヶ月間。7.2%


 雑談日記はけっこう元記事データを保存しているからそれかな?と、生ログで、どんな記事を読んでるかと見たら、
おおお、この巨大な写真。このセンスは、、。(汗)
さあいよいよ決戦の年だ、必ずや自Endするぞーーーーーーっ!!!(笑)皆さんよいお年を。
な、な、なんと、片山さつきの「さつきブログ」が喜八ブログに言及してる。雑談日記のTBも通った。いい度胸してるなぁ。
13日の国会中継、亀井静香の質疑は面白かった。

とかで、東大生が読むような記事とも思えんし(汗)。

で、まずは直近のリモートホストを見たら、「crawl●●●.●●●.●●●.u-tokyo.ac.jp (東京)」となんだかロボットのような感じ。もしそうだとしたらなおさら、最近ではなくかなり前の記事を拾っているのか分からないのでした。

 

倭国大乱を記録するブログの数々♪ブログリストとイメージソングその1その2その3。人生の扉 春よ、来い 宙船(そらふね)です。支持率急落、不支持率急増でビビリまくり、逃げまくり、アホー太郎は解散もしない。政治空白続ければ自民党がつぶれる前に国民生活がボロボロだ。ヘタレ自民は消えろ!自End!
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雑談日記作。(^^;(笑)

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